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若你造訪過亞洲國家並仔細觀察，你會發現每個國家都有他們自己的標誌性車輛。例如泰國有嘟嘟車；汶萊有水上出租車（ Tambang ）。而越南有什麼特色交通工具呢？若你未來走一趟熱鬧的河內老城區，大街上來來往往的越南三輪車正是其特色。在擁擠的河內老城區或胡志明市的熙熙攘攘的街道上，不疾不徐地搭乘人力車遊歷當地，是本質駐點越南夥伴 Stellar 最推薦的旅遊方式。 今天本質旅行就要來帶你認識三輪人力車的起源，和他的最合理搭乘價格，包你以最好的價格玩越南。
目錄 一、 越南人力三輪車的起源 二、越南人力三輪車的變遷 三、三輪人力車的搭乘價格？ 和本質旅行一起前往越南
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一、 越南人力三輪車的起源
三輪人力車（ Cyclo ，也被稱為自行車）是法國殖民時期後在越南出現。這種三輪人力車也在其他亞洲國家中常常被看見，但越南的三輪人力車有一處特別不同於其他。
在其他亞洲國家，自行車司機是坐在乘客前面的，但在越南，他們坐在乘客後面，這樣的設計讓乘客眼前的視角不會被司機擋住，可以邊搭乘人力車邊欣賞沿途風景。
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過去越南最常見的交通工具：人力三輪車
三輪人力車曾經是越南的街道最常見的交通工具，主導著整個越南的交通路況，但現在它們都聚集在旅遊區周圍，每三輛人力車上，你可以發現有兩輛都是外國旅人，或是大型旅遊團的遊客們結伴搭乘。
在三輪人力車抵達越南並引起風潮之前，越南最常使用人力手拉車（純人力驅動），被現代認為是一種嚴酷殘忍的交通方式，甚至連法國當局都認為這是不人道的。 因此，在 1930 年代初期，法國公共工程部開始試驗三輪人力車，希望能作為人力手拉車的替代品。到 1940 年代初，幾乎所有的人力手拉車都已被新的三輪人力車所取代。
二、越南人力三輪車的變遷
隨著第二次世界大戰結束後，越南的殖民主義借勢崛起，法國在奠邊府戰役（Diem Bien Phu in 1954）戰敗後撤退越南，三輪人力車正式被認定為主流交通工具，並被大量使用。
三輪人力車比自行車更適合載送貨品和人，加上當時自行車的價格是大多數人負擔不起，導致 50 年代越南人傾向使用三輪人力車代步。起初搭乘三輪人力車的價格並不便宜，但在越戰期間，只有軍隊和富人才能買得起汽車和摩托車，三輪人力車便逐漸降低門檻，成為一般平民最常使用的交通工具。
摩陀車的崛起與人力三輪車的落沒
然而，在 1986 年越南政府新政策之後，摩托車開始流行。到了 90 年代後期，幾乎所有人都在騎乘摩托車。出行時不是自己騎摩托車，就是招攬摩托出租車。摩托車的快速與價格低廉幾乎壓過三輪人力車的風頭。雖然摩托車並不如三輪人力車方便載運大型貨物，但三輪人力車的使用率還是高速下降，瀕臨消失的階段。
如今三輪人力車只剩下一個市場：外國觀光客們是目前唯一會使用三輪人力車。外國人喜歡三輪人力車是因為它們可以更安靜地欣賞周圍的景色，尤其是在胡志明市、順化城堡和河內老城區等地方，那裡的交通非常擁擠，正適合三輪人力車緩緩探訪周遭街區。據估計，目前胡志明市中心僅剩不到 300 輛三輪人力車，而在其他城市則更少。三輪人力車的交通功用幾乎被觀光取代。
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三、三輪人力車的搭乘價格？
一個小時的三輪人力車大約 150,000 越南盾（約台幣 183 元），這個價格足夠你細細品味河內老城區風情。Stellar 還提供了搭乘三輪人力車的殺價小撇步，如果你發現司機向你收取過高的費用，你絕對可以有議價的空間。一般來說，你可以殺價到對方提出的費用三分之一左右，上限不超過一半。若你發現議價陷入僵局，作勢離開現場通常可以幫助你拿到理想的價格哦。
在越南體驗真正令人驚嘆的古鎮時，推薦你搭乘三輪人力車，會比乘坐出租車或摩托車為你的行程增色不少，十分有趣。因此在參觀河內老城區、胡志明市或會安時不要錯過這個體驗了。
總結
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- 撰文/ Stellar ｜編輯/ Yin Lun
- Photo Credit to : Unspalsh 、 Stellar
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